FESTO氣缸通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件，應(yīng)用于印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動化控制、機(jī)器人等。

在使用FESTO費(fèi)斯托氣缸氣缸的過程中，有些時候會出現(xiàn)操作不當(dāng)從而使氣缸發(fā)生故障。

FESTO費(fèi)斯托氣缸系統(tǒng)構(gòu)成非常簡單，電機(jī)通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，這三個部分就組成了氣缸的整個系統(tǒng)，簡單而緊湊。

停止的位置數(shù)多且控制精度高。低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個等，根據(jù)公司不同而有所變化；產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個位置。在精度方面，氣缸的定位精度最高可達(dá)?0.05mm，所以常常應(yīng)用于一些精密的行業(yè)。

安裝與調(diào)試注意事項(xiàng)

1. 負(fù)載與選型匹配

• 負(fù)載變化時需選擇輸出力充裕的氣缸，避免因過載導(dǎo)致活塞桿彎曲或缸體變形。

• 在高溫、腐蝕性環(huán)境或粉塵、濕度大的場合，應(yīng)選用耐高溫、防腐蝕或帶防護(hù)套的氣缸型號。

2. 氣源與管路處理

• 使用清潔干燥的壓縮空氣，需經(jīng)過40μm以上濾芯過濾，防止雜質(zhì)進(jìn)入氣缸內(nèi)部。

• 接入管道前需吹洗管道，避免焊渣、灰塵等堵塞氣孔或損壞密封件。

3. 安裝規(guī)范

• 避免側(cè)向載荷：安裝時需確保氣缸與負(fù)載方向同軸，防止活塞桿因偏心受力導(dǎo)致密封件磨損或泄漏。

• 平行安裝的氣缸需保持間距大于40mm，避免磁性開關(guān)互相干擾。

4. 試運(yùn)行與緩沖調(diào)整

• 使用前需進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，并將緩沖調(diào)至最小，逐步調(diào)整至合適狀態(tài)，防止沖擊損壞氣缸。

高速或大質(zhì)量負(fù)載場景需額外加裝液壓緩沖器或減速回路，以增強(qiáng)緩沖效果。

德國費(fèi)斯托全國現(xiàn)貨供貨商festo無桿氣缸